Mobility Tribune/ITS

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2006年10月

河口まなぶ「歩行者非優先」のプレビュー画像

河口まなぶ「歩行者非優先」

河口まなぶ 海外から帰ってきていつも感じるのは、日本の道路では歩行者優先という感覚が欠如していることだ。  例えば交差点で左折するとき、横断歩道に歩行者がいても...

20061030

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西川淳「日本人に必要な高速道路とは?#1:高速道路は日本に似合わない?!」のプレビュー画像

西川淳「日本人に必要な高速道路とは?#1:高速道路は日本に似合わない?!」

西川淳 大陸間交通を必要としない、孤立した島国において、本来の目的に添った高速道路が似合わない可能性の高いことを如実に示す、データ比較を計算してみた。いずれも、...

20061030

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岩貞るみこ「レースの黄旗を高速道路にも!」のプレビュー画像

岩貞るみこ「レースの黄旗を高速道路にも!」

岩貞るみこ 相変わらず多いですね、高速道路での二次事故。パンクしたりぶつかったりして止まっているクルマに、後ろから走ってきたクルマが突っ込むというケースです。 ...

20061026

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西村直人「秋の集中工事でACCが大活躍?」のプレビュー画像

西村直人「秋の集中工事でACCが大活躍?」

西村直人  先日、ACC(アダプティブ・クルーズコントロール)に触れましたが、いったいどんな場所で活用できるのか? 現時点での安全で実用的な使い方の事例をご紹介...

20061024

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清水和夫「最新のプリクラッシュ・セーフティについて その1」のプレビュー画像

清水和夫「最新のプリクラッシュ・セーフティについて その1」

清水和夫  メルセデスもレクサスも高級車の威厳をかけて競争している技術がある。それは予防安全の鍵といわれるプリクラッシュセーフだ。日本では「プリクラッシュ・セー...

20061023

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河口まなぶ「パリにおける割り込みとクラクションの価値観」のプレビュー画像

河口まなぶ「パリにおける割り込みとクラクションの価値観」

河口まなぶ  ショーで訪れたパリで印象的だったのは、もう滅茶苦茶なほどに混雑した市内の道路だった。特に凱旋門の巨大なラウンド・アバウトは相当に無秩序。僕らの乗っ...

20061023

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長沼要「ショッキングなタイア」のプレビュー画像

長沼要「ショッキングなタイア」

長沼要     先日、ふと信号待ちで並んだクルマのタイアがショッキングだったので、思わず写真を撮った。携帯のカメラで設定も変えずに撮ったので、粗くて、分かりにく...

20061019

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西川淳「フランスのオートルート」のプレビュー画像

西川淳「フランスのオートルート」

西川淳 一番好きな高速道路はどこか、と問われれば、フランスのオートルートだと答える。今回、パリショーを取材するために訪れたのを機に、改めて、その理由を考えながら...

20061019

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岩貞るみこ「ノー・トラックデーは実現できる?」のプレビュー画像

岩貞るみこ「ノー・トラックデーは実現できる?」

岩貞るみこ 少し前にヨーロッパにならって日曜日の高速道路をノー・トラックデーにしたら?  と書きました。だって、トラックのいない日曜日の、ヨーロッパの高速道路は...

20061019

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清水和夫「コンピューターがフリーズしたらどうするのよ」のプレビュー画像

清水和夫「コンピューターがフリーズしたらどうするのよ」

清水和夫  時速200キロのクルーズコントロールはとても怖い!というのは冗談だが、超高速の自動運転はこの世のモノとは思えないほどの恐怖を味わうかもしれない。秒速...

20061019

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佐藤久実「From EUROPE~信号」のプレビュー画像

佐藤久実「From EUROPE~信号」

佐藤久実 ヨーロッパの速度制限は非常にメリハリが効いています。たとえば今回試乗で走ったスペインでは、住宅地30Km/h、市街地50Km/h、郊外90Km/h、高...

20061017

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西村直人「ACCで運転がもっとラクになる」のプレビュー画像

西村直人「ACCで運転がもっとラクになる」

西村直人  高速道路や自動車専用道路で前車との間隔を一定に保ちながら走るACC(アダブティブクルーズコントロール)は、渋滞の多い日本において非常に便利で快適な装...

20061017

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岩貞るみこ「住宅街の通過交通」のプレビュー画像

岩貞るみこ「住宅街の通過交通」

岩貞るみこ 我が家のそばでクルマと自転車の事故がありました。このところ事故現場に遭遇する機会の多い私です。 現場は7.2mの優先道路と5.6mのわき道の交差点。...

20061012

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佐藤久実「From EUROPE~Jaguarの歩行者保護」のプレビュー画像

佐藤久実「From EUROPE~Jaguarの歩行者保護」

佐藤久実 スペイン、バスク地方で開催されたジャガーXKRのインターナショナル試乗会に行ってきました。NAモデルのXKには、今年2月の南アフリカ・ケープタ...

20061011

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佐藤久実「From EUROPE~大型車とのコンパティビリティ」のプレビュー画像

佐藤久実「From EUROPE~大型車とのコンパティビリティ」

佐藤久実 海外でのニューカーのテストドライブ、そしてパリサロン見学のため、ヨーロッパに来ています。空港からホテルやホテルからイベント会場への移動の際などに、バス...

20061006

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岩貞るみこ「飲酒運転はNO! その3」のプレビュー画像

岩貞るみこ「飲酒運転はNO! その3」

岩貞るみこ 相変わらずなくならない飲酒運転。ひとり暮らしで、人生の唯一の楽しみが夜の晩酌で、でも、いっしょに飲んでくれる人がいる場所はすっごく遠くてクルマでしか...

20061006

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河口まなぶ「アナログな車々間通信」のプレビュー画像

河口まなぶ「アナログな車々間通信」

河口まなぶ  いまフランスに来ている。欧州に出張すると毎度思うが、やはりこちらの高速道路は至極走りやすい。今回はプジョーの新型207の試乗会で南仏のソレイズとい...

20061004

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岡崎五朗「第2東名の140km/h構想を守れ」のプレビュー画像

岡崎五朗「第2東名の140km/h構想を守れ」

岡崎五朗  東名高速を走っていると、建設中の高速道路を見かけることがあるはずだ。あれは2012年に一部区間の開通を予定している第二東名。計画中の第二名神と合わせ...

20061004

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長沼要「ドライバーと乗員」のプレビュー画像

長沼要「ドライバーと乗員」

長沼要 クルマへの接し方は色々だ。私はドライバーとして接するのが当たり前になっているが、今回はあらためてドライバーとは何するものだ?と考えてみた。 ドライバー=...

20061004

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西川淳「ファン・トゥ・ドライブであること」のプレビュー画像

西川淳「ファン・トゥ・ドライブであること」

西川淳  何も、スポーツカーのように意のままに走ることだけを指すのではない。ドライバーが自ら、能動的にクルマを操るということに、A地点からB地点への単なる移動手...

20061004

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佐藤久実「クルマ社会の高齢化」のプレビュー画像

佐藤久実「クルマ社会の高齢化」

佐藤久実  高速道路の料金所を出てすぐのこと。もともと料金所出口は、刹那的な全開加速を堪能する人や、空いている車線目がけてレーンチェンジする人など、ゲートによっ...

20061003

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スーザン史子「上海VS東京 首都高速渋滞対決」のプレビュー画像

スーザン史子「上海VS東京 首都高速渋滞対決」

スーザン史子  今、ちょうど中国GPの取材で上海に来ています。つい1ヶ月前ぐらいに来たばかりなのですが、縁あってくることになりました。  上海は、東京と横浜を足...

20061003

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島下泰久「美しいアウトバーン」のプレビュー画像

島下泰久「美しいアウトバーン」

島下泰久  首都高や日本の多くの高速道路がおっかなくて走りにくく、そして何だか美しくないのは、車線区分だったり出口や入口の位置だったりという構造に起因する部分が...

20061002

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河口まなぶ「理想の速度と現実の性能」のプレビュー画像

河口まなぶ「理想の速度と現実の性能」

河口まなぶ 日本の高速道路における法定速度は100km/h…この現実に対して不満を覚えている人は少なくないはずだ。  現在の自動車の性能は、100km/hという...

20061002

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西村直人「SA&PAの障害者用駐車スペース」のプレビュー画像

西村直人「SA&PAの障害者用駐車スペース」

西村直人 「あのクルマにも体の不自由な人が乗っているのかな?」と私。 たった今、混雑する自動車用駐車スペースをくぐり抜け、駐車待ちをしていた私のクルマの脇を素通...

20061002

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