Topics

DAIMLER e-mobility Berlin TV-CM用映像素材GET!

DAIMLER社のe-bobility smart フォートゥ Erectric Drive のTV-CM用映像素材を入手した...

クリーンディーゼル パネルディスカッション (抜粋)

クリーンディーゼルテクノロジーは数々の問題を既に解決している。ディーゼル普及に壁は取り除かれつつあるのだ。多用するエネルギーや、商品価値など総合的な見地で来るべ...

フォルクスワーゲン・シンポジウム2009 パネルディスカッション「未来のモビリティ」一部抜粋

フルクスワーゲン・シンポジウムのテーマは「人はなぜ移動したいか、フォルクスワーゲンが考える未来のクルマとモビリティ」 最後には出演者全員でパネル・ディスカッショ...

メルセデス・ベンツのハイブリッド戦略を聞く

メルセデス・ベンツからS400 Hybridが発表された。これからのハイブリッド戦略を聞く (一部抜粋) →全編はこちら...

東京都市大学が日本で初の水素燃料エンジンバスの公道走行を実現

　学校法人五島育英会 東京都市大学(旧、武蔵野工業大学 学長:中村英夫2009年4月より改名)の本学総合研究所所属、瀧口准教授らは日野自動車や岩谷産業（株）の協...

ドイツ　スクラップインセンティブ（German Scrap Incentive）

ドイツで行われてるスクラップインセンティブの内容をレポートする。 名前： Abwrackpraemie (スクラッププレミアム)とも呼ばれているが、正式はU...

GMとセグウェイ、都市部の交通改善に協力体制

ニューヨークショー2009映像はこちら→ 　　　　　　　 「P.U.M.A.プロジェクトは、世界の人口の半分以上が住む都市部での移動や交流にユニークなソリューシ...

m21コラム　薮下正三「～２つのコントロール（Two Kind of Control）～」」

Ｔｒａｆｆｉｃ Ｓａｆｅｔｙ Ａｄｖｉsｅr 薮下　正三 １．２つのコントロール ここでいう「２つのコントロール」とは、私たちが携わっている運転行動には、車両と...

先進のテレマティックサービスによる環境への取り組み　日本ITS推進フォーラムより

HONDAは1981年に世界初のカーナビを開発、そして2002年には本格的なテレマティックスサービスとして「インターナビ」を開始した。2003年10月には世界で...

自動運転実現に向けてのチャレンジ　日本ITS推進フォーラムより

米国では自動運転の研究が国家レベルで進められてきた。DARPA2004、DARPA2005グランドチャレンジ、DARPA2007アーバンチャレンジと米国国防総省...

欧州でICTを使ったエネルギー効率/日本ITS推進フォーラムより

欧州ではICT(ITS)をどのようにエネルギー効率化のために使えるかというテーマで、欧州委員会のヨハンニ・ヤスカライネン氏の講演をお送りする。 本編はこちら→...

これからの自動車への期待　日本ITS推進フォーラムより

日本ITS推進フォーラムでの清水和夫の講演「これからの自動車への期待」 本編はこちら→...

m21コラム　薮下正三「燃料の給油間違い」

　　　　　　　　　ＪＡＦデータから見た安全運転管理術 　　　　　　～セルフ式スタンドで起きる「燃料の給油間違い」～ １．ガソリンと軽油の給油間違い!? セルフ式...

SYE 2008 編集後記

いつもStartYourEngines.jpをご覧いただきまことにありがとうございます。2008年も数多くの魅力的な自動車が数々と生まれ、私たちをワクワクさせ愉...

GMの環境戦略発表② サターン・オーラ・ハイブリッド 【後編】

サターン・オーラ・ハイブリッドはGM製ハイブリッドシステムを搭載、2.4リッターEcotec VVT4気筒エンジンとハイドラマチック4T45 4速トランスミッシ...

GMの環境戦略発表① 自動車社会の電動化とは？ 【前編】

何かと話題のGMが今後の「環境戦略」を発表した。クルマの電動化こそが地球環境保全とエネルギーの多様化、高効率化に対応する 長期的なゴールは燃料電池自動車だが、ま...

m21コラム　薮下正三「チャイルドシート不使用の危険性を検証する３つのテスト」

子どもの乗車状況の実態 　チャイルドシートについては、ＪＡＦと警察庁の2008年合同調査から、子どもの乗車状況を見ると、「チャイルドシート使用」が46.9％、車...

パリ市街を行く三菱アイミーブ

EV（電気自動車）で使われる単位 ―力と仕事（仕事率）とエネルギーの関係ー 　最近EVに関する記事が多いが、あまり見慣れないエネルギー関連の単位が出てきている。...

m21コラム　清水和夫「コラム　LS600hが疾走する　第一弾」

650馬力ではなく、650ボルトで駆動するハイブリッド・スーパーサルーンLS600hのスロットルを床が突き抜けるまで踏み込んだ。ドイツの商業の中心都市であるフラ...

m21コラム　清水和夫「連載Vol.10　クルマを被告席に座らせないために　~京都議定書発効から10周年~」

今年で京都議定書発効からちょうど10年が経つ節目の年を迎える。京都議定書で決定された温暖化ガスの削減がどのように進捗しているのだろうか。日本は1990年比で6%...

m21コラム　清水和夫「連載Vol.9　クルマを被告席に座らせないために　~BMWがこだわる水素エンジンとは~」

何年か前のアメリカのデトロイトショーの出来事を思い出す。アメリカのメディアから「ハイブリッドは作らないのか」と尋ねられたBMWのボードメンバーは「我々はサラブレ...

m21コラム　清水和夫「連載Vol.8　クルマを被告席に座らせないために　~レクサスの先進安全技術を考察~」

ちかごろ日本とドイツの高級車が積極的にプリクラッシュ技術の実用化を進めている。はたしてプリクラッシュという技術はどのくらい役に立つのか新型LS460に搭載された...

m21コラム　清水和夫「連載Vol.7　クルマを被告席に座らせないために　~飲酒運転考察~」

　最近、毎日のように飲酒運転問題が話題になっている。幸か不幸か私は全くお酒が飲めないので、飲酒運転とは無縁だ。でも、一度、ゴルフ場のコース内の茶店で「酎ハイ」と...

m21コラム　清水和夫「連載Vol.6　クルマを被告席に座らせないために　~高速道路の利用法~」

毎年お盆の季節になるとインターネットの渋滞予想サイトとにらめっこしながら取材活動をしている。自動車雑誌は26日売りが多いから、お盆の時でも遠くまでクルマの取材に...

m21コラム　清水和夫「連載Vol.5　クルマを被告席に座らせないために　~とても便利！スマートIC~」

もし高速道路に秘密の出入り口があるとしたら、誰にも教えたくないかもしれない。しかし、驚くなかれそんな便利な出入り口が実際に存在するのである。一昨年の平成16年度...

m21コラム　清水和夫「連載Vol.4　クルマを被告席に座らせないために　~アメリカのラフルネイダー氏の貢献~」

日本の交通事故の歴史を見ると実にユニークな増減を繰り返していることに気がつく。日本のクルマが本格的に普及したのは60年代ごろからであろう。東京オリンピックのため...

m21コラム　清水和夫「連載Vol.3　クルマを被告席に座らせないために　~コンパティビリティ（共生）~」

90年代初頭にメルセデスはビジョンAというコンセプトカーをモーターショーに出展した。全長3.6mというコンパクトカーでしかもFF（フロントエンジン、フロント駆動...

m21コラム　清水和夫「連載Vol.2　クルマを被告席に座らせないために　~安全思想~」

クルマは昔から「走る／止まる／曲がる」移動の道具と言われてきた。地球上に普及したのは20世紀だが、まるで海中生物が大爆発したカンブリア紀のように多様化してきてい...

m21コラム　清水和夫「連載Vol.1　クルマを被告席に座らせないために　~持続可能なモビリティとは~」

最近、自動車は多くの課題を背負って開発されている。世界的に自動車が急速に普及し始めた60年代頃から自動車先進国で問題となった排気ガスの大気汚染問題。あるいは90...

m21 対談／インタビュー　-VW TSIエンジン　開発者インタビュー-

VW　Executive Director Powertrain Development Rudolf Krebs氏 S：清水和夫 K：ドクター・クレブス S...

m21コラム　清水和夫「チェーン規制はおかしくないか？」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　”チェーン規制の誤解” 日本はとてもおかしな国だ。誰もこのおかしさに気がつかないのかもしれない。オレの感性では日本の自動車...

m21コラム　薮下正三「シートベルトに次ぐ救命効果が見込まれる「ＥＳＣ」!」

１．ESCの主な働きと仕組み ESCとは、Ｅlectoronic Ｓtabillty Ｃontrol の略で、いま最先端の「横滑り防止装置」のことです。ESCの...

m21コラム　薮下正三「後席シートベルト非着用。３つの危険性！」

１．後席シートベルト着用の実態 後席シートベルトについては、JAFと警察庁が実施した2006年合同調査から、その着用率を見ると、高速道路12.7％、一般道路7....

m21コラム　薮下正三「駆動方式のいろいろと停止距離の関係」

～4WD車に止まるための優位性はない！～ クルマの駆動方式には、大きく次の３つがあります。まず、「FF方式」です。これはフロントエンジン・フロントドライブの略で...

m21コラム　薮下正三「なぜ起きる？交差点付近の追突事故」

～黄色のジレンマゾーンをなくせ！～ クルマを運転中、ドライバーなら誰しもが、前方の信号が黄色に変わった瞬間、「行くべきか、止まるべきか」迷うときがある。もちろん...

m21コラム　薮下正三「F1ドライバーは、ブレーキングの達人!?」

～勝てるドライバーと勝てないドライバー～ 1987年から日本でも開催されるようになったF-1グランプリ。同じく2004年から、日本でも開催されるようになったWR...

m21コラム　清水和夫「2006年のデトロイトショーを振り返る」

06年1月の開催されたデトロイト自動車ショーはハイブリットのゲームショーという様相であった。トヨタやホンダが仕掛けたハイブリッドカーが、メーカーの思惑以上にアメ...

m21コラム　薮下正三「ABSも万能ではない！」

～ブレーキを踏むことで衝撃の緩和が図れる～ ＡＢＳとは、アンチ・ロック・ブレーキシステム（Anti-lock Brake System）の略で、通常なら滑りやす...

m21コラム　薮下正三「高速道路で事故に遭わないようにするには！」

高速道路などを走行中、万一の事故に巻き込まれない確かな方法はあるのでしょうか？その対策は、ズバリ！「高速道路では出来る限り、走行車線（第一レーン）を走り続ける」...

m21コラム　薮下正三「流体刺激と車群現象」

～なぜ起きる高速道路の多重追突事故！～ 高速道路を走りはじめると、しばらくの間は、スピードへの恐怖心や周囲の景色などが刺激となって、ある程度の緊張感を保つことが...

m21コラム　薮下正三「ＪＮＣＡＰ公開試験レポート」

カーテンエアバックの効果を検証するポール側面衝突試験 日本における自動車アセスメント（ＪＮＣＡＰ）の試験施設。茨城県つくば市にある財団法人日本自動車研究所におい...

m21コラム　清水和夫「"死なない"と"殺さない"自動車の安全性」

　　　　　　　　　　　　　　”コンパクト・メルセデスが意味するもの” 1993年、フランクフルト・モーターショー。メルセデスは衝撃的なコンセプトカー"ビジョンA...

m21コラム　薮下正三「なぜ！交差点で事故が多発するのか？」

限界がある人間のチェック能力 データによると日本における事故件数の上位は、1位「追突事故」、2位「出会い頭事故」、3位「右折事故」、4位「左折事故」へと続きます...

m21コラム　薮下正三「あいまいなドライバーの速度感覚！」

自己を中心とした危険感覚 私たちは常に安全運転を心掛けているつもりでいます。しかし、安全に対する意識や感じ方は、ひとり一人が違うことを認識しなければなりません。...

m21コラム　薮下正三「見ることが安全運転のすべて！　その2」

バックミラーの落とし穴 バックミラー（ルームミラーやドアミラー）は、運転には欠かせない大切な情報源です。しかし、バックミラーを通じて後続車の位置や距離を瞬時に判...

m21コラム　島下泰久「首都高フォーラムその２」

Part-2 　中央環状線山手トンネルの開通を記念した今回のシンポジウムだが、この中央環状線、外環自動車道、そして圏央道のいわゆる三環状の整備は、ここに来て急ピ...

m21コラム　清水和夫「自動車の安全性 A trial to survival」

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　”安全性確保の歴史” つい最近まで安全装備の三種の神器と言われた「ABS、エアバッグ、シー...

m21コラム　薮下正三「見ることが安全運転のすべて！」

見せる運転、見られる運転を心がけよう 私たちがクルマを運転するという行動には、段階的に「認知～判断～操作」の3つの作業をしています。ふつう「運転のうまさ」とか「...

m21コラム　薮下正三「交通事故は、なぜ！どうして起きるのか？」

事故発生における人的要因の図式 いったん事故が発生すると、よく職場内や家庭などで「○○さんは運転が下手だから･･」などと、事故を起こしたその人の運転の上手・下手...

最新ロシア モスクワ自動車事情②

モスクワでは流しのタクシーは無い…その代わり手を挙げると一般のクルマが止まり行き先とお金を交渉すれば成立、一見危なっかしい気もするが、これがモスクワっ子の常識だ...

m21コラム　島下泰久「首都高フォーラム」

Part-1 　首都高中央環状線・山手トンネル新宿～池袋間の開通を目前に控えた12月22日、それを記念するNPO法人「mobility21」主催のシンポジウム『...

m21コラム　薮下正三「安全運転のポイントは、正しい運転姿勢から」

ドライビングポジション5つのポイント クルマを安全かつ快適に走らせるためには、正しい運転姿勢が大切です。そのためのチェックポイントは、５つあります。 1つ目は、...

m21コラム　清水和夫「クルマ社会のゆくえ」

持続可能な社会を目指して 自動車が急速に普及し始めた'60年代頃から、自動車先進国では排気ガスの大気汚染問題が注目されはじめた。'90年代になると今度は自動車が...

最新ロシア モスクワ自動車事情①

旧ソ連の重苦しい雰囲気はもうなく、今やエネルギー産出国として経済発展を続けるロシア。首都モスクワでは自動車保有が市民の中で加熱している…特に日本車の人気は高くロ...

一次エネルギーってなんだ？？

EV(電気自動車)は走行中にはCO2(二酸化炭素)を排出しない…が、充電に使う電気そのものは発電所が作り出す…その電気も原子力から石油、石炭、天然ガス、風力、水...

日本EV最前線　SUBARU Plug-in STELLA Concept

実は自動車の歴史の中で電気自動車(EV)はガソリン自動車よりも古いことは意外と知られていない。当時開発したのはなんとあのポルシェ博士というから驚きだ。それから1...

メルセデス・ベンツ環境ワークショップ②CO2削減へ　トラックからsmartまで

クルマを動かすのに必要なエネルギーは、”重さ”と”速度”で決まる。 例えば人間がクルマで移動する場合、必要になるエネルギーは、”人とクルマの合計重量”と、”人（...

メルセデス・ベンツ環境ワークショップ①CGI ガソリン直噴

メルセデス・ベンツの最新技術を紹介する「環境ワークショップ」が行われた。まずはガソリン直噴リーンバーンエンジン搭載のCGIを試乗した。 それでは、エンジンの専門...

Audi クリーンディーゼル最前線 2008

アウディは世界最先端のAWD(クワトロ技術)、美しさとスポーティさを極めたデザイン、TDIエンジンに見られるクリーンディーゼル技術など卓越したテクノロジーによっ...

ディーゼル×ドイツ＝スポーツ　長沼要現地リポート第2弾!

フランクフルト空港から１時間もすると、ニュルの付近まで来られる。ナビの到着地までの距離をみるまでもなく、渋滞がサーキットに近いことを知らせてくれる。ところで驚...

CO2削減/EV洞爺湖キャラバン 発進!! (出発式)

7月に北海道で行われる洞爺湖サミットに向け、日本EVクラブが東京-洞爺湖約1000キロを1週間かけて走破するというイベント "CO2削減 EV洞爺湖キャラバン"...

ディーゼル×ドイツ＝北米→日本　　長沼　要現地リポート

　フランクフルト空港でレンタカーを借りる。事前に予約をしていたが、ディーゼル指定が出来なかったので不安を抱えたままカウンターへ。予約番号を告げるとアウディA4 ...

長沼要「カーボンオフセットガソリン??」

長沼要 最近よく耳にする、CO2排出権ってなんだろう？ 「CO2を出すために必要なお金」ということになります。細かいことは、京都議定書を十分理解する必要があると...

長沼要「原油価格」

長沼要 ガソリン価格がまたもどりました。なぜかこの機に原油価格上昇分もあわせた値上がりが多く、以前より高くなっています。 ふと、この原油価格について思う事を書い...

シリーズITS緊急レポート「新・都市交通事情」フランス・ナント市⑥/6

歩行者と自動車ドライバーがお互いアイコンタクトで譲り合う、そんな秩序が守られている…信じられない光景が現実にこのナント市で見られるのです。日本にもこの規模の地方...

シリーズITS緊急レポート「新・都市交通事情」フランス・ナント市 ⑤/6

市街地に信号機がないナント市、限られた空間をクルマ、バス、トラム、自転車、歩行者などがうまく共存する工夫があちらこちらに見られる。日本の新しい都市交通のヒントに...

長沼要「ガソリン価格」

長沼要 ガソリン価格が下がってきました。もちろん原油価格とは関係ない、税率の関係で、日本だけでの現象ですが。。。 暫定税率を見直すのは大賛成。 道路特定財源の一...

ブリヂストン The Tire Safety Driving Lesson 2008 ④「ブレーキング」

今やほとんどのクルマについているABSだが、この効果を最大限活かすためには思いっきり強く(ブレーキを)踏むことが必要である。しかし、これがほとんどの場合…？？？...

ブリヂストン The Tire Safety Driving Lesson 2008 ③「タイヤ&安全&環境」

交通事故の死亡者数は近年減少している…かつて日本のモータリゼーションがピークを迎えると同時に増加した交通事故死亡者だが、社会の意識改革で一時奇跡の減少傾向にあっ...

ブリヂストン The Tire Safety Driving Lesson 2008 ②「タイヤのウェット性能」

タイヤはクルマと路面を直接つなぐ重要なパーツだ、解っているようで意外に知らないタイヤの知識…タイヤの摩耗は特に雨の日に致命的だ!!...

ブリヂストン The Tire Safety Driving Lesson 2008 ①

タイヤのトップメーカーのブリヂストンが数年にわたって行ってきたイベント" BRIGESTONE The Tire Safety Driving Lesson" ...

シリーズITS緊急レポート「新・都市交通事情」フランス・ナント市④/6

欧州、特にフランスでは"交通権"を法律に明記し、移動の保証ですべての人の社会参加を実現するという理念がある…国内交通基本法LOTIでは、公共交通重視の考え方が重...

シリーズITS緊急レポート「新・都市交通事情」フランス・ナント市③/6

ナント市は19世紀まで造船の街として賑わったが、その後近代化の波に飲み込まれ財政難などの危機的状況を迎えた…しかし、20世紀後半になって思い切った都市作りに積極...

シリーズITS緊急レポート「新・都市交通事情」フランス・ナント市②/6

フランス・ナント市では、国の政策で"交通権"といういどうの自由を基盤とした都市交通の整備を行ってきた…自動車とそれ以外の手段を50:50に再配分することやさまざ...

岩貞るみこ「がんばれ、ママチャリお母さん！」

岩貞るみこ 交通の方法に関する教則が揺れています。３０年ぶりに中身を改正とがんばったのはいいけれど、自転車の三人乗りを禁止して（罰金２万円！）、世のお母さん方の...

シリーズITS緊急レポート「新・都市交通事情」フランス・ナント市①/6

SYEオリジナルシリーズ第1弾「新・都市交通事情」の1回目は、市民の手による新しい都市交通をうまく活用しているフランスのナント市を、モータージャーナリスト清水和...

長沼要「煙」

長沼要 カナダに行ってきました。まだ寒く、あちらこちらで白い湯気がみえたので、関連する話を…。 煙突からモクモクとでている煙?、これ水です。雲と同じです。 で、...

プレミアムディーゼル　技術的視点からレガシィディーゼルをみる

　スバル初となるディーゼルエンジン開発は３年前の2005年春に企画された。今年２月のACEA（欧州自工会）ウインター報告では2007年は実に新車登録の53.3%...

長沼要「タイアの色々」

長沼要 タイアにはいろんな種類がある。しかし色は黒。一時期黄色とか赤色とかカラフルなタイアが一瞬世に現れたが、これまた一瞬にして消えた。まあ、なぜか黒くないとし...

長沼要「地域で燃料が違う？」

長沼要 ガソリン、軽油、LPG、といえばクルマの燃料の代表的な３つだが、このなかで二つの種類は販売される地域で成分がことなる！って知っていました？ それは、軽油...

清水和夫環境コラム　〜デトロイトショーに見るアメリカの環境対策　其の一〜

今年もデトロイトショーに行ってきた。このショーには何かその年を占う大きな流れを感じとることができる、という期待を持って毎年訪れる。今年のショーは一言で言うと「グ...

燃費のよいスバルなんて、諦めていたのに

ところで、欧州で話題となっている2008年の140ｇ自主規制（日本車は輸入車なので、2009年）の実績が発表された。140ｇとは1Km走行した時に排出するCO2...

岩貞るみこ「トラック用冷暖房装置に違和感あり」

岩貞るみこ ２月１３日付けでこのブログに発信された長沼要さんの「トラック用冷暖房装置」。私もいつも気になっていたんですよ。トラックドライバーは配送時間の関係で時...

長沼要「プラグインハイブリッド」

長沼要 さて、前回のご紹介した「外部電力式アイドリングストップ冷暖房システム」をみて、「おっ？」と思った人、そうです、プラグインハイブリッドに似ています。プラグ...

岩貞るみこ「道路特定財源でカラオケセットだあ？」

岩貞るみこ マッサージチェア２３台。バレーボールのネットにウエアに、保冷バッグに、挙句の果てにはテニスコートに１００万円のカラオケセットときたもんだ。これって道...

長沼要「あったらいいなこんな装置～トラック用冷暖房装置～」

長沼要 高速道路でのパーキングエリア、大型車がアイドリングしながら停車している。アイドリングストップをしてほしいが、どうも乗用車のようなわけにはいかないようだ。...

ディーゼル車は日本で普及するか ! ?

今年から各自動車メーカーからもディーゼル乗用車が次々に発売されるというが、日米では今まで殆どと云うか、全く普及しなかった悪しきディーゼルイメージを払拭し、今や格...

清水和夫「冬のホッとドライブイベント」

清水和夫 インストラクター　安藤 純 去る１月２６日と２７日の両日で高速道路会社として民営化されたNEXCO東日本主催の「雪道体験ドライブレッスン」がスキー客で...

岩貞るみこ「歩道＆自転車道の整備に税金を使ってください」

岩貞るみこ 暖かい日差しのなか、片寄せあって歩く、おじーちゃんとおばーちゃん。よく見るとふたり仲良く手をつないでいたりして。うらやましい！　ああいう、おじーちゃ...

Volkswagen エコドライブ「燃費はクルマ、環境（道路）、ドライバー！」

ドライバーによる燃費向上手法をおしえてくれる興味深いイベントがある。それが”VW ドライビング エクスペリエンス　エコドライブトレーニング”。VWは本国ドイツで...

岩貞るみこ「駐車場の課金は１分単位でプリーズ」

岩貞るみこ 駐車場の料金は、どうして１時間単位で課金されるんでしょう？　タイムズなど１０分単位で課金してくれるところも増えてきましたけれど、その他の多くは１時間...

清水和夫先端技術インタビュー　　　　　　　　　　　　　　〜Volks Wagen 2007 IAA〜Vol.4

2007年IAA(フランクフルトモーターショー)においてモータージャーナリスト清水和夫がフォルクスワーゲンの先進技術ディレクターのDr.Wolfgang Ste...

最初に北米規制　Tier2 BIN5　をクリアするディーゼル車は！？

　最近日本でもディーゼル車に対する正当な理解が進んできている感じがするが、今年2008年は、北米でもディーゼル乗用車のラインナップが増える年になるだろう。北米...

清水和夫環境コラム　〜京都議定書とプリウス　其の二〜

　1990年代初頭には、地球温暖化問題が持ち上がる。石油の枯渇というエネルギーシステムの根本問題と合わせて、さらに自動車産業はかつてないほど大きな危機に直面した...

NISSAN X-TRAIL DIESEL もうすぐ日本でもお目見えか!?

Mercedes-Benz E320 CDIが大好評だった日本の新ディーゼル事情に、遂に国産メーカーもその重い腰を上げる…NISSAN X-TRAIL DIES...

清水和夫先端技術インタビュー　　〜Volks Wagen 2007 IAA〜Vol.3

2007年IAA(フランクフルトモーターショー)においてモータージャーナリスト清水和夫がフォルクスワーゲンの先進技術ディレクターのDr.Wolfgang Ste...

道路があってこそ、クルマが楽しい

　首都高速中央環状線・池袋-新宿間が開通したのをきっかけに、渋滞の解消に向かって道路整備が進んでいる。クルマは自由に移動できる最高の手段であり、自由を手にする"...

清水和夫先端技術インタビュー　〜Volks Wagen 2007 IAA〜Vol.2

2007年IAA(フランクフルトモーターショー)においてモータージャーナリスト清水和夫がフォルクスワーゲンの先進技術ディレクターのDr.Wolfgang Ste...

清水和夫環境コラム　〜京都議定書とプリウス　其の一〜

　地球温暖化といえば「京都議定書（プロトコル）」を思い起こすほど「京都」は有名になった。日本の伝統を守り抜いている京都が環境の分野で世界の人々に知られることは、...

清水和夫先端技術インタビュー　〜Volks Wagen 2007 IAA〜Vol.1

2007年IAA(フランクフルトモーターショー)においてモータージャーナリスト清水和夫がフォルクスワーゲンの先進技術ディレクターのDr.Wolfgang Ste...

21世紀、どうなる自動車社会

　ハイブリッドカーやディーゼル車は、現在の石油燃料を前提として開発・実用化が進められてきた。それに昨今はバイオマス燃料にも注目されてきている。特に、ディーゼルエ...

岩貞るみこ「飲酒運転は、絶対にＮＯ！」

岩貞るみこ 忘年会が続き、お酒を飲まない私ですら、胃がぐだぐだの状態です。お酒好きな人にとっては飲む大義名分ができ、シアワセな日々ってところでしょうか。そして増...

岩貞るみこ　バイクを無視した道作りに　「待った！」

岩貞るみこ 私はバイク乗りでした。もうすっかり過去形になってしまったけれど、でも、経験者ゆえにバイクの動きやバイク乗りの気持ちがわかるつもりでいます。 ３０年く...

メルセデスの最新燃料電池車を日本で初めて走らせた Mercedes-Benz F600

Mercedes.Benz F600はメルセデスが次世代に問う全く新しい燃料電池車のコンセプトカーだ。この日特別の許可をいただいて清水和夫が試乗した　本編映像は...

岩貞るみこ「自転車には怖いガードレール」

岩貞るみこ 　先日、自転車ジャーナリストの菊地武洋さんと話をしていたら、ガードレールの話題になりました。曰く「ガードレールが怖い」と。ガードレールは本来、クルマ...

フォルクスワーゲン自動運転　　　　2006年清水和夫レポート

そう言えば、SYEのメインレポーターである清水和夫は2006年春にフォルクスワーゲンの自動運転ゴルフに試乗？したことがありました。そのレポートをここに掲載してお...

岩貞るみこ「大型トラックにアクティブセイフティの武装を」

岩貞るみこ 大型トラックや大型バスは大きい。大きい＝重い＝衝突エネルギーも大きい＝ぶつかると大きな事故になる。 その昔、高校の物理の授業中、「こんなもの覚えたっ...

HONDA CRV DIESEL(欧州仕様車) ドイツで乗る

世界中で人気のSUV HONDA CRVの欧州仕様車はディーゼルが主流だ、頭の良いアダブティブ・クルーズコントロールがなんと時速180キロでも設定できる…清水和...

第40回東京モーターショー速報⑨ Mercedes-Benz S300 BLUETECH HYBRID

クルマは今何処にいて、これからどこへ行くのか...メルセデスベンツは常に自動車の在り方を考える先駆者だ。S300 BLUETECH HYBRID (ブールーテッ...

最新/EV(イーブイ)始動！三菱アイミーブ

EV(電気自動車)の歴史は長く、なんと1901年から約100年以上…でもバッテリー技術の発展が近年急速に発達して、いよいよ実用レベルに来たようだ。あとはいくつか...

岩貞るみこ「警察庁と国のタテ割による被害者は子ども」

岩貞るみこ 道を作るのは国、県、市町村。そしてそれを運営するのは警察庁。だから、 「幹線道路の違法駐車があるから渋滞するんですよ。あれ、なんとかしてください」 ...

最新取材 メルセデスのECO最前線 / ISG NGT CDI-BLUETECH DIRECT-HYBRID

世界の自動車技術をリードするメルセデスベンツが環境技術最先端を披露した…世界一クリーンなディーゼルBlueTech(ブルーテック)に次ぐ革新的なエンジンを発表し...

メルセデスのディーゼル70年史

メルセデスベンツは早くから乗用車ディーゼルの開発に着手してきた…この映像はその歴史から最新テクノロジーを紹介する　本編映像はこちら DMMビデオ　　win　　m...

速報！Porscheが遂にHYBRIDを発表！ Porsche Cayenne Hybrid

スポーツカーメーカーを代表するポルシェがカイエン・ハイブリッドを発表した…日本生まれのHYBRIDが自動車の本場欧州でもいよいよ作られる。それもあのポルシェだか...

SYE SPECIAL「燃費って何だ？？」 DNAシリーズ第3回【CO2ってどのくらい？】 + Porsche Cayenne Turbo

DNAシリーズ第3弾「CO2ってどのくらい？」　1km走るのにあなたの車はどれくらいのCO2を出しているか知ってる？　本編映像はこちら DMMビデオ　　win　...

SYE SPECIAL「燃費って何だ？？」 DNAシリーズ第2回【SYE転がり抵抗バトル】

StartYourEngines.jpが総力をあげて環境問題に取り組むDNAシリーズ第2弾「SYE転がり抵抗バトル」 クルマの転がり抵抗を実際にためしてガッテ...

SYE SPECIAL「燃費って何だ？？」 DNAシリーズ第1回【SYE実燃費測定術】

StartYourEngines.jpが総力をあげて環境問題に取り組むDNAシリーズ第1弾「SYE実燃費測定術」　環境問題の解決にはクルマ好きが一番積極的に取り...

岩貞るみこ「クルマ椅子に厳しい日本の道づくり」

岩貞るみこ 先日、久しぶりにクルマ椅子を押して歩きました。十代のころからバイクで走り回っていた私は、バイクで転んで脊髄損傷をした友人が多く、クルマ椅子に接する機...

岩貞るみこ「首都高速対距離料金へのお願いごと」

岩貞るみこ 首都高速道路（株）が、平成20年度の距離別料金制に向けて動き出しました。一般の意見も募集しているということで、詳しくは首都高の９月２０日付のプレスリ...

フランクフルトモーターショー直前SPECIAL 緊急座談会⑦

第7回(最終回) CO2は温暖化の原因？でも人体に悪影響があるのはNOX…これを減らすのが最後の課題だった…！？実は画期的なテクが遂にフランクにお目見え…か...

フランクフルトモーターショー直前SPECIAL 緊急座談会⑥

第6回 20世紀はCO2をとんでもなく排出した人類…さあどうする21世紀のこれから…白熱してきた議論に爆弾発言が登場...

フランクフルトモーターショー直前SPECIAL 緊急座談会⑤

第5回 そもそもクルマ(自動車)の価値とはなんだろう…実用性から自由な移動までそこから考えてみよう...

Audiバルブリフト機構最新CG公開/清水和夫解説

BMWのバルブトロニックで有名になった可変バルブタイミング&リフト技術…Audiのバルブリフト機構を清水和夫が解説する…...

フランクフルトモーターショー直前SPECIAL 緊急座談会④

第4回 議題はいよいよ燃費について…今までの燃費の常識はちょっとおかしいかもしれないゾ...

フランクフルトモーターショー直前SPECIAL 緊急座談会③

ミニバンが普及しワゴンが売れない…？だからメーカーは作らない…？(佐藤久実)　軽自動車基準を見直したほうが良い(長沼 要)...

フランクフルトモーターショー直前SPECIAL 緊急座談会②

第２回、追い上げる欧州勢はハイブリッドというブランドを無力化しようとし、日本勢は生みの親として次なる手を打てるのか…？...

フランクフルトモーターショー直前SPECIAL 緊急座談会①

いよいよ来週からドイツで開催されるフランクフルトモーターショー、日・米・欧のハイブリッド大対決になるとされる「環境新時代」へ突入！　シリーズ第1回目...

KYB環境対応ダンパー発表試乗会 / Green Technological Damper

遂にダンパーも地球環境を考えて作られる時代がやってきた…クルマ1台でダンパーに使っていた約1リットルの油をバイオ分解したり、水溶液やガスに代換えすることで環境負...

岩貞るみこ「バスのやる気と簡易路線図」

岩貞るみこ 　先日、久しぶりに都内でバスに乗りました。ふだんならクルマで行くエリアなのですが、その日は友人と食事の約束があり、飲めないくせに「ムール貝にはきりっ...

首都高速中央環状・西新宿ジャンクション公開

首都高速では渋滞の緩和と環境にやさしい道づくりを目指し大きく変わろうとしている。2007.12月開通予定の新宿線、最先端技術の結集"7層構造"とは？？...

岩貞るみこ「強力フロントガラスがＩＴＳ社会をブロック？」

岩貞るみこ 先日来、ＥＴＣと相性の悪い私は、ちょっと調べてみました。というのも、ＥＴＣだけでなく、ＶＩＣＳ情報をブロックするフロントウィンドーを持つ車種もある、...

岩貞るみこ「子どもを死なせるな！」

岩貞るみこ 今年のチャイルドシートの使用率が発表になりました。 ６歳未満の着用率……４６．９％ なんと、昨年の４９．４％から、さらに下がっています。ちなみに内訳...

「エコカーワールド2006」 赤レンガにズラリ勢揃いした環境にやさしいクルマたち

岩貞るみこ「ヘッドレストの正しい使い方を知っている人？」

岩貞るみこ 突然ですが、ヘッドレストの正しい使い方をご存知でしょうか。正直な話、私、この仕事をするまで知りませんでした。ヘッドレストの「レスト」は「レストハウス...

岩貞るみこ「料金所のおじさんに代わるものは？」

岩貞るみこ このところ、ＥＴＣバーと相性の悪い私は、幸か不幸か料金所のおじさんとの会話が増え、とても懐かしい気分です。以前は料金所を通るたびにおじさんと、「おは...

岩貞るみこ「パスモで乗る電車運賃も対距離制にして！」

岩貞るみこ 首都高速でも、対距離制の料金システムを導入しようという動きが本格化しました。私、基本的＆個人的には大賛成です。世の中、受益者負担のはず。なのに、ちょ...

なぜ？日本ではヘッドライトを灯けないのか…

激しい雨の降る高速道路、欧米ではヘッドライトを点灯するのが常識。自分の存在を他の人やクルマに知らせる…というのが目的なのだ！...

HONDA FCX Concept GOTLAND試乗記

スウェーデンの島ゴットランドは2020年に向けて化石燃料に頼らないエネルギー政策をすすめていることで注目を浴びている…さてここで試乗する燃料電池最新バージョンは...

岩貞るみこ「沖縄だって日陰は涼しい！」

岩貞るみこ 夏は暑いもの。エアコンなしでは生きていけないほど、地球温暖化が進んでいるような気がします。暑いからエアコンを使うのか。使うから温暖化が進むのか。すで...

清水和夫「JAF春の車内温度テストについて」

清水和夫 　JAFユーザーテストの一環で行われた「春の車内温度テスト」は車内に取り残される子供のリスクを明らかにするものである。ところで、昨年のデータでは子供が...

岩貞るみこ「ぎゃ～！　ＥＴＣのバーが開かないっ！」

岩貞るみこ ６月３０日午前９時ちょっと前。私はＥＴＣを装着したクルマで、荏原ＩＣから首都高速２号線に乗ろうとしていました。料金所はその先にある「白金料金所」です...

長沼要「横断歩道から思う事」

長沼要 横断歩道でのある出来事から思うこと。 信号のない横断歩道は、歩行者優先。しかし、現状は歩行者がクルマの流れを待つケースのほうが多い。 先日クルマを運転中...

未来のクルマ・燃料電池車走るHONDA FCX Conceptを試走・感激！

HONDAの燃料電池車FCXコンセプト、燃料電池唖スタックを床下に入れ車高を下げ、クルマとしての新しい価値を提案した…これには感激だ　本編映像はこちら DMMビ...

欧州・ランフラットタイヤ事情

欧州ではBMWのランフラットタイヤが徐々に増えてきているが、一方でスペアタイヤも必要だと？？あれ？パンクしても走れるんじゃなかったっけ？...

岩貞るみこ「ママチャリ自転車、どこへ行く？」

岩貞るみこ 週末、近所の中華料理店に、冷やし中華を食べに行った帰りのこと。後ろから、チリンチリリリン！と、けたたましく自転車のベルが鳴らされたので道をゆずったら...

清水和夫「JNCAP自動車安全情報公開」

清水和夫 平成18年度の自動車アセスメント（JNCAP）の試験結果が公開された。ここでは軽自動車に注目し、詳しく見てみることにしよう。総合評価では運転席と助手席...

e燃費アワードでスバル軽2冠達成！！SUBARUステラ/R2 R

インターネットサイト「レスポンス」のe燃費アワード2006-2007でなんとスバル車が2冠を達成した。一般ユーザーからのリアルなデータだけに優れた実燃費が実証さ...

タイヤは命を守り、運転を楽しくする　ブリヂストン・Tire Safety Driving Lesson 2007

ブリヂストンがタイヤの重要性から安全運転や整備、チャイルドシート、ファーストエイドなど一般ドライバーに向けてのセーフティ体験イベントを開催、既に5年間で1000...

首都高下落合換気所トンネル探検隊

首都高速・環状新宿線では世界最高技術の換気装置を設置、クリーンなトンネルが完成間近だ。清水和夫の2012構想はやっぱり実現するかも…...

岩貞るみこ「ドライビングレコーダー、がんばる！」

岩貞るみこ 私はコンピュータが苦手です。「苦手」と公言すると、厳しい先輩から「だったら勉強しろ！」と言われちゃうのですが、だってしなくても生きていけるのであれば...

清水和夫「軽自動車の安全性」

清水和夫 一般的に軽自動車は「ぶつかると危険」という印象を我々は持っている。様々な自動車が走る混在交通の中では、軽自動車はもっとも小さく実際の事故では不利かもし...

清水和夫の"2012構想"　大予言の真相

少し遅れて21世紀がやってくる…いよいよ2012に何かが起ころうとしている…クルマを愛するすべての日本人に清水和夫が提言する！...

清水和夫「安全はただではない」

清水和夫 エキスポランドで起きたジェットコースターの悲惨な事故。あるいは記憶から薄れようとしているエレベーター事故。現代社会には様々なリスクが存在するが、悲惨な...

長沼要「飛行機とのCO2排出比較」

長沼要 先日行われたハイリゲンダムサミットで、EU,カナダ、日本が提案した「2050年CO2半減」を検討することに合意を得るなど、世界的にCO2排出量削減にむけ...

岩貞るみこ「遼くん、真央ちゃん、さかなクン」

岩貞るみこ 「若い人たちがクルマに興味がなくなった」。 クルマ業界の人たちと話をしていると、必ず出てくるセリフです。確かに、20年前、30年前に比べると、コンピ...

清水和夫「ITS先進国を目指すスウェーデン」

清水和夫 スウェーデンのボルボ・カーズ社は子供の安全を願って世界からジャーナリストを集めて安全セミナーを開催した。スウェーデンでは行政と自動車メーカーが一体とな...

清水和夫「ETCの進化とこれから」

清水和夫 ETC（Electronic Toll Collection System） 「たとえ屋根から雨漏りするクルマであっても、ETCさえついていれば」と思...

岩貞るみこ「自動車メーカーは本当に日本でクルマを売りたいと思っているのか？　その４」

岩貞るみこ なんだか、ヘンだそ、日本のディーラー？　もしかして、クルマにうとい女性ユーザーは、ディーラーにカモにされているのではないのか？　私の疑問はふつふつと...

清水和夫「スマートウェイ社会実験の始まり」

清水和夫 首都高速道路の見通しが悪いカーブの先で止まっている渋滞の最後尾に遭遇し、ヒヤッとしたことはないだろうか。こうした予期せぬ出来事に現代の自動車やドライバ...

ディーゼルSUVがやってきた…フォルクスワーゲン・トゥワレグDIESEL (韓国仕様車)

日本ではまだ発売されていないフォルクスワーゲンTOUAREG(トゥワレグ)のディーゼル車だが、韓国仕様を試乗しながら佐藤久実、岩貞るみこがチェックアップ…今後の...

岩貞るみこ「自動車メーカーは本当に日本でクルマを売りたいと思っているのか？　その３」

岩貞るみこ モノを売る場合、重要なのは『商品力』だけれど、同時に『販売力』というのもかかわってきます。私なんかつられやすいタイプなので、威勢のいい魚屋のお兄ちゃ...

世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト

LEXUS(レクサス)が持てる技術を結集して生み出したハイブリッドカーの最高級サルーンがLS600hだ、本場ドイツ・アウトバーンで清水和夫が最高速テストを行った...

軽自動車世界初！プリクラッシュセーフティ DAIHATSU MOVE

軽自動車の市場を2分するダイハツとスズキは、お互いにライバルとしてイイクルマを競っているのだ！！新型ダイハツ・ムーブに搭載されたプリクラッシュセーフティシステム...

岩貞るみこ「自動車メーカーは本当に日本でクルマを売りたいと思っているのか？　その２」

岩貞るみこ 日本のユーザーがないがしろにされている感が否めないのは、安全装備のこともあります。いまや、日本のクルマは安全、と言われていますが、衝突実験のアセスメ...

岩貞るみこ「自動車メーカーは本当に日本でクルマを売りたいと思っているのか？　その１」

岩貞るみこ 低迷する国内での自動車販売。各自動車メーカーも、それぞれの団体も、販売回復に向けてさまざまな取り組みをしているようですが、でも『本当に日本でクルマを...

岩貞るみこ「交通安全運転週間のテントってさ」

交通安全運転週間。 この言葉を聞いただけで、身が引き締まる思いがします。いつもより取締りが強化され、道のいたるところに、警察官の姿が。悪いことはなにもしていなく...

岩貞るみこ「アセスメントＧＰにモノ申す」

岩貞るみこ 『独立行政法人自動車事故対策機構（ＮＡＳＶＡ：ナスバ）はこの度、平成18年度に実施した自動車アセスメントの乗員保護性能と歩行者（頭部）保護性能の評価...

PEUGEOT 207 南仏クルーズ

プジョー207が新しくなって南仏に結集した…1.6L直噴+ターボエンジンという今最もトレンドなパワートレイン、ミニクーパーSと比べてみたい　本編映像はこちら...

日本のSUV対決!! HONDA CR-V vs MITSUBISHI PAJERO

日本を代表する本家SUVの三菱パジェロ vs 乗用車から転身したSUVのホンダCR-V ガチンコ対決だ！！　本編映像はこちら...

家庭用燃料電池でお風呂に入る…いよいよ清水邸で実用化スタート

清水和夫邸では昨年から「家庭用燃料電池」の実証実験プログラムが始まった…クリーンで持続可能な水素社会がいよいよすぐそこに…...

岡崎五朗「ＩＴＳ対応度でクルマを選ぶ時代がやってくる！？」

岡崎五朗 　ＩＴＳとは高度道路交通システムの略。要はハイテクを使って渋滞や事故を減らし、安全で快適な移動を実現するためのシステム全般、と考えればいい。ＶＩＣＳ搭...

西村直人「中国の今と、昔の日本　～ITSでエスコート～」

西村直人 　さて、昭和30年代～40年代の日本。ここでも今の中国の生き写しのような交通問題が生まれていた。激しい交通渋滞、頻発する交通事故。東京オリンピックに焦...

岡崎五朗「街でも使える多機能型ＥＴＣその２」

岡崎五朗 前回お伝えしたＩＢＡサービスに関する話題をもう一度。軽くおさらいをしておくと、ＩＢＡサービスとは多機能型ＥＴＣ車載器を利用したシステムのことで、普通の...

西村直人「中国の今と、昔の日本　～交通事情～」

西村直人 広州空港からおよそ３時間。次に降り立ったのは約1150万人の人々が暮らす首都・北京。どこか庶民的なムードが漂う広州から一転、北京市内の中心部は近代的だ...

岩貞るみこ「自分だけよくて、いいわけないでしょ！」

岩貞るみこ 先日、ネットサーフィンをしていたら、環境問題にふれた、ある意見を見つけました。 「私はクルマで移動することをやめました。日用品の買出しは不便になった...

長沼要「クルマの燃料－その他新燃料－」

長沼要 同タイトルの最後として、その他新燃料をまとめてみる。 系統的な分類をやめて、よく聞く言葉をアルファベット順に列記してみる。 BDF Bio Ethano...

岡崎五朗「街でも使える多機能型ＥＴＣその１」

岡崎五朗 　ＥＴＣの普及が本格化してきた。車載器の販売台数は累計で1684万台に達し、利用率も首都高速の73％を筆頭に全国平均で66％に達した。つまり、高速道路...

西村直人「中国の今と、昔の日本　～バイタク～」

西村直人 中国では、バイクのタクシーを「バイタク」と呼ぶらしい。広州空港から郊外へと向かう道すがら、かなりのバイタクとすれ違った。よっぽど繁盛する商売なのかと現...

便利なスマートインターチェンジ

今までの料金所のほかにS.AからETC専用の出入り口が作られている、スマートインターチェンジだ。そして遂にS.A以外にも誕生した(実験運用期間中/水戸北) IT...

岡崎五朗「これなら使える！　最新型インテリジェントパーキングアシスト」

岡崎五朗 　レーダーを使ったアダプティブクルーズコントロールや、追突軽減ブレーキ、プリクラッシュセーフティ、画像認識技術とその解析技術を駆使したレーンキープアシ...

岩貞るみこ「幸せの黄色いバックル！」

岩貞るみこ 後部座席もシートベルト着用が義務付けられようとする動きのなか、気になるのはシートベルトのバックルです。最近の傾向としてどうも、メタボリック症候群のお...

2006 JAF後部衝突安全実験リポート

日本自動車研究所にて行われた追突実験。事故の3件に1件が後部衝突と言われている時代に、ヘッドレストの重要性などを考察　本編映像はこちら...

西村直人「中国の今と、昔の日本」

西村直人 　今年の1月末、中国の交通事情を探るべく２泊３日の視察を行いました。生まれて初めての大陸体験。出発前の下調べにも熱が入ります。 　最初に降り立ったのは...

岡崎五朗「駐車違反取り締まり強化のその後」

岡崎五朗 　2006年６月に始まった駐車違反取り締まりの強化からもう少しで１年。当初は駐車車両が減ってそうとう走りやすかった都内の幹線道路だが、喉元過ぎれば熱さ...

長沼要「レーシングカーの燃費」

長沼要 燃費つながりで、もう一回。 日本で一般的に知られている燃費は、km/L、つまり、１Lの燃料でどれくらいの距離を走れるかという単位。最近は10.15モード...

島下泰久「権利無ければ義務も無し」

島下泰久 さすがにアウトバーン頼りのドイツほどではないのかもしれないが、ジャスト・イン・タイムのコンビニ配送等々を考えると、物流のクルマへの依存度ではドイツにだ...

岡崎五朗「自動車特定財源の一般財源化は筋違いである」

岡崎五朗 　なぜかいまひとつ関心が集まっていないけれど、われわれ自動車ユーザーにとって非常に重要な問題。道路特定財源の一般財源化問題を考えてみたい。 　道路特定...

長沼要「燃費から始めよう」

長沼要 燃費は技術者のみならず一般ユーザーにも広く知られていて馴染み深いクルマの性能の一つなのにも関わらず、こんなに難しい性能もない。 というのも、走り方で思い...

スーザン史子「高齢化社会では「運転できなくなる」→即、孤立化に。③」

スーザン史子 100円バスなど、地域密着型のバスが運行されている地域がある一方で、高齢者の都バスの無料パスも廃止になったり、障害者の医療助成も少なくなっています...

岩貞るみこ「クルマ椅子駐車場、佐賀県の取り組み」

岩貞るみこ 高速道路のサービスエリアや、空港などの駐車場にある「身体障害者用パーキング」。いつも話題になるのは、このスペースが必要じゃないクルマが、がんがんに駐...

スーザン史子「高齢化社会では「運転できなくなる」→即、孤立化に。②」

スーザン史子 そういった状況は、地方に行けば行くほど深刻。過疎の土地では電車やバスが廃止され、よりクルマに頼っている人が多いわけで、近くに家族がいないような老夫...

島下泰久「日曜日にはトラックは走れない」

島下泰久 以前、ドイツのアウトバーンの片側2車線の区間を夕暮れ時に走っていて、左側通行の彼の地では一番右側の、つまりはもっとも速度の遅い車線だけが数珠つなぎの渋...

日本EVフェスティバル2006

なんと電気自動車を筑波サーキットでガンガン走らせる…という未来チックなイベントに密着、これはなんとも不思議な体験だ！　本編映像はこちら...

スーザン史子「高齢化社会では「運転できなくなる」→即、孤立化に。①」

スーザン史子 今回はちょっとマジメな話です。 　義理の父が、近くのものも見えづらくなるほど目をわずらい、クルマの運転ができなくなってしまいました。それまで毎日働...

島下泰久「大型トラックに、もっと“プリクラ”を！」

島下泰久 先日、日野自動車の大型トラック用としては世界初となるプリクラッシュセーフティ（以下『PCS』）の体験試乗会に呼んでいただいた。詳細はCG誌07-05号...

岩貞るみこ「ＥＴＣ、ケチな私を納得させて！」

岩貞るみこ 私がＥＴＣを利用するようになってから、１年がたちました。いやー、すいません。この仕事をしていながら普及促進に協力していなくて？ いえ、私をよくご存知...

長沼要「チェーン規制はおかしい！」

長沼要 コラム 「チェーン規制はおかしくないか？」というタイトルをもじらせて頂き、このタイトルにしたが、今回は北海道出身者として一言言わせて頂く。 まず、私は...

島下泰久「車種による通行区分も必要では？」

島下泰久 先日、比較的交通量の多い東名高速道路の片側2車線の区域を走行していて、走行車線が詰まってきたので流れの良かった追越車線に移り加速をしはじめたところ、目...

佐藤久実「ナビゲーションは　付加価値」

佐藤久実 　最近、日本の自動車メーカー各社は以前にも増してナビゲーションシステムの開発に力が入っているようです。新型車の試乗会に行ってもデモンストレーションがあ...

島下泰久「右から左から抜かれるのは怖いのだ」

島下泰久 なぜ通行区分は守られないのか。一体何がズレているのか。 まず朝のラッシュ時などは、戻ろうにも走行車線はいっぱいで追越車線を走り続けるしかないという状況...

長沼要「クルマの燃料 －水素－」

長沼要 今回は水素。待ってました！というくらい、人気者。 でも何がいいの？どこが凄いの？　・・・思いつくままに列挙してみる。 ・二酸化炭素を出さない！ ・一次エ...

岩貞るみこ「タイムシフトの世の中なのにっ！」

岩貞るみこ 私が子供だったころ、お米は夕飯の時間に合わせて炊かれていました。だから母は夕飯の一時間前には必ず家にいて準備を始めたものです。 私が子供だったころ、...

クルマの不法投棄とリサイクル法を考える

自動車社会は最後にはゴミ問題としての公害とならないように、みんなで考えよう!!...

島下泰久「通行区分を見直すとしたら」

島下泰久 高速道路のあり方に関して検討すべき課題は、当然ながら速度の件だけではないはずだ。というか、制限速度について検討し直すならば、それとセットで考えなければ...

岩貞るみこ「がんばれ、警察庁！」

岩貞るみこ 年末になると警察庁から交通事故データが発表になります。昨年のデータを改めて見てみましょう。 事故発生件数：　８８万６７０３件 負傷者数　 　：１０...

佐藤久実「パブリック・ドメイン　Vol.2」

佐藤久実 ブレーキのロックを防ぐ「ABS」やホイールスピンを抑える「トラクションコントロール」がドライバーのアクセル、ブレーキ操作に対して制御するのに対して、「...

岩貞るみこ「アイポッドで音楽聞いちゃいけないの？」

岩貞るみこ ニューヨークでアイポッドが使用禁止になる？ そんな法案が提出されたというニューズが飛び込んできたのは、えーっと、ひと月くらい前でしたっけ？　おお、さ...

岡崎五朗「車線別速度規制」

岡崎五朗 　最高速度の引き上げを議論するとき、必ず出るのが「事故が増えるから反対」という意見だ。たしかに、クルマの運動エネルギーは速度の自乗に比例するわけで、1...

佐藤久実「パブリック・ドメイン　Vol.1」

佐藤久実 　自動車の装備には、四文字熟語ならぬ3文字アルファベットがすごく多いです。特に最近は技術の進歩に伴い、安全装備や快適装備の種類も増える一方。それは仕方...

岩貞るみこ「トヨタレンタリース、全車ＥＴＣ装備！」

岩貞るみこ 企業イメージが左右されるため環境性能の向上は、自動車メーカーにとっての至上命題。いまやクルマの性能にはうといと思われていた芸能ネタ好きの女性ドライバ...

佐藤久実「シートベルトがない!!」

佐藤久実 一般ドライバーの、安全に対する認識の向上やスキルアップを狙ったスクールのインストラクションをライフワークのひとつとして、日々サーキットを飛び回っており...

長沼要「ＣＯ2排出原単位」

長沼要 とうとう今シーズンは、東京に雪が降らずに冬が過ぎようとしている。自然現象というものは、人間の体調と一緒で、かならず波がある。なので、その波のピークやボト...

佐藤久実「信号が見えない!!」

佐藤久実 先日、幕張ベイタウンを走っていたときのこと。緩やかな左カーブのど真ん中に信号が着いているのにビックリ。青で良かったけど、赤信号だったら危うく信号無視し...

清水和夫「迫る気候変動、07年デトロイトショーで何が見えたのか？　第２弾」

清水和夫 環境とスポーツカーの融合が日本のお家芸！ 環境に優しいだけの退屈なコンセプトカーでは自動車メーカーのエンジニア達もノイローゼになってしまうかもしれない...

地球にやさしいクルマ社会を目指すEVS 22(第22回国際電気自動車シンポジウム)

2006年10月23日に横浜で行われたEVS 22の開催に向けたEVカーパレード&イベント、ユニークで楽しい未来が今そこまで来ている…　本編映像はこちら...

河口まなぶ「NEXCO東日本　雪道体験イベント」

河口まなぶ １月20日に関越自動車道の谷川岳PA（下り）において、NEXCO東日本の雪道体験イベントが行われ、インストラクターとして参加した。 NEXCO東日本...

佐藤久実「西陽がまぶしい!!!」

佐藤久実 ちょっと前の話になりますが、昨年11月某日の夕方、都内の四谷界隈をクルマで走っていたときのこと。交差点の角を曲がった途端、真っ正面に太陽があり、強烈な...

清水和夫「迫る気候変動、07年デトロイトショーで何が見えたのか？　第１弾」

清水和夫 新年に開催されるアメリカ・デトロイトショーは各メーカーの様々な思惑が錯綜していた。安全と環境はこれからの自動車の重要な土台となっていることは間違いない...

岩貞るみこ「こんどは真夏のつらい話！」

岩貞るみこ スイスのフライブルグはパーク＆ライドを積極的に取り入れていて成功している街です。路面電車やバスをストレスなく積極的に利用してもらおうと、バス停にはバ...

河口まなぶ「最新ITS技術　－ナイト・ビジョン4－」

河口まなぶ 　ホンダのインテリジェント・ナイト・ビジョンは、夜間走行における視界をアシストするだけでなく、自車の走路にいる歩行者を検出・認知する機能が与えられて...

河口まなぶ「最新ITS技術　－ナイト・ビジョン3－」

河口まなぶ 　ホンダのインテリジェント・ナイト・ビジョンにおける歩行者検出アルゴリズムのユニークな点は、 「歩行者以外を検出」するロジックを用いて精度を高めてい...

長沼要「クルマの燃料 －CNG－」

長沼要 前回は欠点しか述べず失礼をしたCNGについて、メリットを書いてみたい。 CNG車の普及を押し進めるガス協会などからは、「クリーンな燃料なので、排ガスがク...

岩貞るみこ「横滑り防止装置の名前ってありすぎでしょ！」

岩貞るみこ 交通事故による死者数は減っても、事故発生件数は減りません。ゆえにこれからは事故を起こさないようにするアクティブセーフティに力を入れるべき、という動き...

河口まなぶ「最新ITS技術　–ナイト・ビジョン2－」

河口まなぶ 　実はインテリジェント・ナイトビジョンに用いられる赤外線カメラは、遠赤外線タイプと呼ばれるもので、他社の多くが用いる近赤外線タイプとは異なる。 　遠...

西川淳「二輪のサイアク　四輪のサイテー」

西川淳 ドライバーの教育。交通社会においても、やはり教育が最大のテーマであると思う。今や教育は、我が国の国家的テーマであり、教育の再生なくして未来などない。それ...

清水和夫「BMWのガソリンエンジンの環境戦略」

清水和夫 昨年BMWはガソリン直噴のターボエンジンを発表して話題となった。シルキー6と呼ばれてきたBMWお得意のストレート6のエンジンを全面改良し、最新の直噴エ...

長沼要「クルマの燃料　－LPG CNG－」

長沼要 ところで、LPGとは液化石油ガスと訳される。「ガス」が「液化」された状態で貯蔵、輸送されている。２気圧で液化するので割と扱いが楽なのも全国に約2000カ...

河口まなぶ「最新ITS技術　-ナイト・ビジョン1-

河口まなぶ 　最近の高級車では、夜間の視界確保をアシストしてくれる「ナイト・ヴィジョン」とか「ナイト・ ビュー・アシスト」と呼ばれる装置を搭載したクルマが登場し...

岩貞るみこ「ベーシックな雪道情報の充実を」

岩貞るみこ 私は雪道が苦手です。苦手というか、ほとんど走ったことがないかもしれない。なにせ東京以南にしか住んだことがなく、スキーもスノーボードもやりません。雪の...

西川淳「制限速度　その５」

西川淳 ということで、制限速度を変えなくても、気分よくラクに速く、しかもクルマの魅力を享受しつつ長距離を走ることだってできるんじゃないか・・・。 そのために必要...

長沼要「クルマの燃料 －LPG－」

長沼要 さて、最近新聞やニュースを賑わしているキーワードにIPCCというのがある。「気候変動に関する政府間パネル」という小難しい名称の団体であるが、人為的な気候...

岩貞るみこ「求む！　ＳＡに暖かい便座！」

岩貞るみこ 先日、私、すんごい冷たい便座に座り、声を上げそうになりました。さすがに声は上げませんでしたが、反射的に２センチほど腰が上がったのは本当の話です。最近...

西川淳「制限速度　その４」

西川淳 現象面では相変わらずなのだ。週末の東名上りは相変わらず、海老名ＳＡの先を頭に３０キロほどを平気でアナウンスしているし、相変わらずトラックの列がいつも数台...

西川淳「制限速度　その３」

西川淳 要するに何をいいたいかと言えば、速度制限を上げようが下げようが、それほど事態に変化はないんじゃないの？だ。 特に、日本の高速道路においてはその必要性をあ...

岩貞るみこ「食育、水育、クルマ育！　その４」

岩貞るみこ このところ、メディアをにぎわす「教育」という言葉。教育基本法とか教育再生とか。もっとも主な対象として論じられているのは小中学校ですけれど。 教育再生...

最新国産SUVにも直噴ターボが…MAZDA CX-7 (JAIA2007より)

国産車の中で最も直噴ターボエンジンに積極的なMAZDAからスタイリッシュなSUVが登場！ MAZDA CX-7　本編映像はこちら...

清水和夫「豊田市のITSへの取り組みの実際」

清水和夫 愛知県豊田市を本拠とするトヨタも今年の11月から実証実験を開始した。ところで愛知県は北海道を抜いて死亡率では最も危険な地域となった。この不名誉な事実は...

西川淳「制限速度　その２」

西川淳 そんなもろもろの、建設的な考えや自分なり思い、行為への自己弁護、ご都合主義な共通認識を持ち出して、だから最高速度制限を上げて欲しい、というのもまた、大い...

清水和夫「行政と自動車メーカーのとりくみ」

清水和夫 しかし、最近は自動車メーカーの協力ですばらしい実証実験が始まっている。神奈川県横浜市青葉区で行われたITSの先進的な実験は「スカイプロジェクト」と呼ば...

岩貞るみこ「食育、水育、クルマ育！　その３」

岩貞るみこ 交通問題に詳しい方と話をしているとき、面白いデータを教えていただきました。特に根拠のない個人的な数字だそうですが、彼によると、 「クルマ好きになるか...

長沼要「西日に注意」

長沼要 冬の空って、本当に透き通っていて綺麗だと思う。首都高湾岸線をよく通る私は、最近の冬晴れの日には、綺麗に雪化粧された富士山が見られる機会に恵まれ、その美し...

清水和夫「死者数低減から事故そのものを減らす取り組みへ」

清水和夫 「タレントの娘さんが登校中に小型トラックにはねられ死亡した」というニュースが舞い込んだとき、とても胸が苦しんだ。というのも、詳細を聞くといつ事故が起き...

西川淳「制限速度　その１」

西川淳 クルマ好きの論点で言うと、高速道路の100キロ制限なんてものは、もはや多くの人が守らない有名無実なルールとなっているし、クルマの性能向上（安全面も含め）...

岩貞るみこ「食育、水育、クルマ育！　その２」

岩貞るみこ 横断歩道をわたろうとしている人を見かけたら、クルマは止まって渡らせてあげなければいけません。道路交通法で定められており、自動車教習所でもそう教えられ...

岩貞るみこ「食育、水育、クルマ育！　その１」

岩貞るみこ 年末年始のだらーんとした間、ラジオ党の私、愛するラジオにどっぷりはまって幸せに過ごしておりました。と、ちょっと面白い情報が。私の耳が反応したのはスピ...

西村直人「～人間＋ロボット＝∞～　Vol.01」

西村直人 自宅近くの区営スポーツジムに通い始めて半年。歩いて５分の場所にあることもあり、週に２日は汗を流しています。なんでセッセと通っているのか？　べつにワタク...

岩貞るみこ「後席シートベルト義務化で大変になること」

岩貞るみこ このところ、銀行の使い勝手が悪くなりました。ＡＴＭでの引き出し限度額が引き下げられたり、現金での振り込みができなかったり、金額によっては本人確認の書...

長沼要「クルマは使わない！」

長沼要 先日、エコプロダクツ2006というイベントに行ってきた。毎年行われているイベントで今年も晴海のビックサイトの半分くらいを使う、わりと大きなイベントだ。環...

清水和夫「アメリカのガードレールから学ぶこと」

清水和夫 11月２日の午後２時半ごろ福井県若狭町の国道２７号で軽ワゴン車がガードレールの端に衝突車前部が大破した。運転手さんと助手席に乗っていた方は死亡、二人と...

佐藤久実「From EUROPE MINIがフルモデルチェンジした理由」

佐藤久実 パリサロンで、新型ミニクーパー&クーパーSがワールドプレミアとなりました。個人的にも好きなクルマなので興味深く、実車を見るのを楽しみにしていました。と...

岩貞るみこ「カーナビも安全装備として標準装備して？」

岩貞るみこ このあいだの日曜日にレインボーブリッジを千葉方面に向かって運転していたら、どうも前方をいくクルマたちの動きがヘン。「？」と思っていると原因は一台の湘...

長沼要「北海道で事故急減？」

長沼要 ちょうど札幌に着いて二日目（11月下旬）に雪が降り一面の銀世界、冬景色となり、雪好きな私にとっては素敵な歓迎となった。 そして、もちろん道路は普段の舗装...

岩貞るみこ「海老名ＳＡに入りたいのよ渋滞　撲滅計画」

岩貞るみこ スーザン嬢の「ＳＡは海老名だけじゃない！」というトイレが近い彼女の苦悩を読んで、 ぷぷぷっ、と笑ってしまいました。いや、本人にしてみれば、地獄をみる...

佐藤久実「高速道路の出口表示」

佐藤久実 前回の、高速道路の出口表示に関して、さらに数字表記の利便性を確信するできごとを思い出しました。 盆暮れ正月、GWというのは、ただでさえ道路の混むシーズ...

佐藤久実「From EUROPE～スペインの高速道路」

佐藤久実 　9月と11月に、海外試乗会でスペインの高速道路を走る機会がありました。リゾート地としてドイツ人の好む場所であり、すでに寒くなっているヨーロッパにおい...

清水和夫「地方都市の自転車利用」

四万十川はクルマの楽園と前回のブログで書いたが、四万十川に行くには四国高知の龍馬空港から列車で二時間の旅が待っている。龍馬空港からタクシーで約１５分、土佐くろし...

岩貞るみこ「キョリ測にはまっています」

岩貞るみこ このところ私がはまっているサイトに、マピオンの『キョリ測 （http://www.mapion.co.jp/route/）』というのがあります。 簡...

島下泰久「速度の話からみちづくり全般の話へ」

島下泰久 前回、「規制速度決定の在り方に関する調査研究検討委員会」のことを書いたが、規制速度の見直しを歓迎するというのは、単に速度を上げてほしいからというわけで...

長沼要「北京のモビリティ〜その２〜」

長沼要 引き続き、北京ネタです。 北京のモビリティで気付いたもう一点は、排ガスについて。 もともと埃っぽい地域なので、排ガスの影響とは断定はできないのだが、どう...

スーザン史子「ＳＡは海老名だけじゃない!!」

スーザン史子 11月の5日、そう、それは忘れもしない連休の最終日。ワタクシ、よせばいいのに、御殿場のアウトレットモールに行ってしまったんです。すでにその時点で、...

清水和夫「フレーフレー爺さん！その２」

清水和夫 以前に「高速道路を自転車で走る果敢な爺さん」の話を書いたが、最近訪れた四万十川にも「ポール・フレール氏」みたいな爺さんがいた。四万十川に沿う狭い路は立...

西村直人「クルマのなかで“メネフネ”が大活躍！」

西村直人 トヨタのWebサイトでおもしろい動画があります。先日のブログで「７つの眼」の話を書きましたが、トヨタの考える“眼”の数は７つどころじゃないようです（笑...

岩貞るみこ「ひき逃げを推奨する道路交通法　その２」

岩貞るみこ 前回の原稿を書きながら、危険運転致死傷罪が施行された01年12月25日以降、ひき逃げ発生件数は増えているんだろうなと考えていました。調べなくっちゃと...

佐藤久実「From EURUPE ～犬との共生」

佐藤久実 パリ滞在中、市内での食事に誘われ、夕方ホテルからレストランまでタクシーで行きました。お店の前でタクシーを降りると、ちょうどお店から出てきた犬連れのお客...

西村直人「地デジとカーナビの共通項って？」

西村直人 　愛用していた自宅のテレビが寿命を迎えたので、地上波デジタル放送対応型に買い替えました。じつに18年ぶり新しくしたテレビの容姿（なんと薄いこと！）にも...

島下泰久「規制速度見直しに我らの意見を」

島下泰久 10月末、我々ドライバーにとって非常に注目すべきニュースが流れた。警察庁が、車両の規制速度の見直しを検討する委員会を設置したというのである。 一般道で...

長沼要「北京のモビリティ〜その１〜」

長沼要 中国に行ってきました。 ので、「ドライバーと道路」という堅苦しいテーマは一時お休みします。 さて、「クラクションを常にならしている！」、「マナーが悪い！...

スーザン史子「渋谷に新スポット！：街と交通の歴史を考えた」

スーザン史子 先日、渋谷に行った際、ハチ公口にこんなものが設置されていました。レトロなこの車両は、超軽量電車500型としてお目見えした記念すべき第1号車だそうで...

清水和夫「クルーズコントロールその２」

清水和夫 アダプティブ・クルーズ・コントロールを沢山のクルマでテストした結果を報告しよう。まず、海外のテストからだ。最新のクルーズコントロールを搭載するメルセデ...

佐藤久実「From EUROPE～ランナバウト」

佐藤久実 　ヨーロッパの郊外を走っていると、滅多に信号にお目にかかることはありません。交差点はほとんどがランナバウトと呼ばれるロータリーになっているからです。右...

岩貞るみこ「ひき逃げを推奨する道路交通法」

岩貞るみこ 飲酒運転とひき逃げ報道。夏に福岡市職員が起こした橋からの転落死亡事故以来、とくに各種報道で目につくようになった感があります。テレビも新聞も雑誌も、そ...

スーザン史子「コロッケで考えたこと２」

スーザン史子 　今、実用に向けて研究がなされている、バイオディーゼル車の燃料も、菜種油などの食用油からつくったもの。排出される二酸化炭素は、もともと生物が成長す...

長沼要「ドライバー分類」＃２　〜道路へ求めるもの〜

長沼要 先の投稿でドライバーを４つに分類したが、この色んなタイプのドライバーにとって道路とは何なのかと考えてみる。おさらいでその分類をもう一度。 １．「自分の意...

スーザン史子「コロッケで考えたこと」

スーザン史子 　昨日久々に家でコロッケを作ったんです。１袋20個ほど入ったジャガイモが280円で売っていたので、「この値段はありえない!!」と思い購入してしまっ...

岩貞るみこ「夫婦喧嘩と道作りはいっしょ？」

岩貞るみこ 夫婦喧嘩で妻の言い分を聞いていると、あ、そりゃダンナが悪いわね～、となります。で、ダンナの言い分も聞いてみると、えーっ、言っていること全然違うじゃん...

スーザン史子「バンクーバーでは、日本車が大人気！」

スーザン史子 先日、カナダのバンクーバーに行ってきました。ワタシにとっては、カナダ初上陸。さて、どんな街なんだろうと思って、巨大ショッピングモールに入っていくと...

河口まなぶ「日本の高速道路の不思議」

河口まなぶ 　東名高速の集中工事が行われていることもあって、最近は良く渋滞にハマっている。ま、渋滞自体は仕方ないことだと思っているが、気になるのは渋滞終了後のク...

島下泰久「ナビシステムはもっとツカエる」

島下泰久 　目の前にタイトコーナーが近づいてきて、アクセルを心持ち緩め始める。すると、まるで行く先を見通したかのようにATが1段シフトダウンして、エンジンブレー...

河口まなぶ「僕のＡＣＣの使い方」

河口まなぶ 既に西村さんのエントリーでＡＣＣ（アダプティブクルーズコントロール）のことが詳しく書かれているが、僕は今回自分がどのようにしてＡＣＣを使っているかを...

スーザン史子「上海サーキットへは渋滞知らず」

スーザン史子 　先日、Ｆ１上海ＧＰに行ってきました。上海は、つい２ヶ月前に行ったばかりでしたが、すごく渋滞が多いんですよね。中国でのクルマ所有率は、まだ、人口の...

岩貞るみこ「女性高齢者ドライバー」

岩貞るみこ 少し前に、ある女性議員が高齢者福祉を担当する政治家との10年前の会話を披露してくれました。 女性議員「これからは独居老人が増えます。対策をしっかりた...

スーザン史子「よそ見運転コワッ！」

スーザン史子 　幼稚園児の列にクルマが突っ込んで、児童４人が亡くなったという痛ましい事件がありました。ドライバーが、カセットテープを換えようとして、よそ見をして...

清水和夫「最新のプリクラッシュ・セーフティについて その２」

メルセデスもプレセーフには根性を入れて開発している。日本仕様のSクラスは２４GHｚの周波数が認可されていないので、まだ実用化されていないが、欧米ではすでに販売さ...

長沼要「ドライバー分類」＃１　〜ドライバーの色々〜

長沼要 高速道路というテーマで始まったコラムだが、その後のテーマについては特に一貫性を気にせず書いてきた。しかし振り返ってみると「ドライバーの責任」・・・につい...

西村直人「眼鏡を掛けたクルマたち」

西村直人 　日本の高齢化社会はますます深刻化しています。今や国民に占める65才以上の割合は20.７％（05年比で83万人増加の2640万人）。これが75才以上と...

島下泰久「2人でラクラク ハイブリッドでスイスイ」

島下泰久 　先日、アメリカはロサンジェルス近郊に出向いた際に、恥ずかしながら初めて自分でステアリングを握って、彼の地のハイウェイにあるカープールレーンを走ってき...

岩貞るみこ「命の糸」

岩貞るみこ 人間の命の糸が切れる瞬間、というのをよく考えることがあります。たとえば首を絞める場合。ここまでは大丈夫、ここからは死んじゃうという、そんな瞬間がある...

河口まなぶ「歩行者非優先」

河口まなぶ 海外から帰ってきていつも感じるのは、日本の道路では歩行者優先という感覚が欠如していることだ。 　例えば交差点で左折するとき、横断歩道に歩行者がいても...

西川淳「日本人に必要な高速道路とは？＃１：高速道路は日本に似合わない？！」

西川淳 大陸間交通を必要としない、孤立した島国において、本来の目的に添った高速道路が似合わない可能性の高いことを如実に示す、データ比較を計算してみた。いずれも、...

岩貞るみこ「レースの黄旗を高速道路にも！」

岩貞るみこ 相変わらず多いですね、高速道路での二次事故。パンクしたりぶつかったりして止まっているクルマに、後ろから走ってきたクルマが突っ込むというケースです。 ...

西村直人「秋の集中工事でACCが大活躍？」

西村直人 　先日、ACC(アダプティブ・クルーズコントロール)に触れましたが、いったいどんな場所で活用できるのか？　現時点での安全で実用的な使い方の事例をご紹介...

清水和夫「最新のプリクラッシュ・セーフティについて その１」

清水和夫 　メルセデスもレクサスも高級車の威厳をかけて競争している技術がある。それは予防安全の鍵といわれるプリクラッシュセーフだ。日本では「プリクラッシュ・セー...

河口まなぶ「パリにおける割り込みとクラクションの価値観」

河口まなぶ 　ショーで訪れたパリで印象的だったのは、もう滅茶苦茶なほどに混雑した市内の道路だった。特に凱旋門の巨大なラウンド・アバウトは相当に無秩序。僕らの乗っ...

長沼要「ショッキングなタイア」

長沼要 　 　　先日、ふと信号待ちで並んだクルマのタイアがショッキングだったので、思わず写真を撮った。携帯のカメラで設定も変えずに撮ったので、粗くて、分かりにく...

西川淳「フランスのオートルート」

西川淳 一番好きな高速道路はどこか、と問われれば、フランスのオートルートだと答える。今回、パリショーを取材するために訪れたのを機に、改めて、その理由を考えながら...

岩貞るみこ「ノー・トラックデーは実現できる？」

岩貞るみこ 少し前にヨーロッパにならって日曜日の高速道路をノー・トラックデーにしたら？　 と書きました。だって、トラックのいない日曜日の、ヨーロッパの高速道路は...

清水和夫「コンピューターがフリーズしたらどうするのよ」

清水和夫 　時速２００キロのクルーズコントロールはとても怖い！というのは冗談だが、超高速の自動運転はこの世のモノとは思えないほどの恐怖を味わうかもしれない。秒速...

佐藤久実「From EUROPE～信号」

佐藤久実 ヨーロッパの速度制限は非常にメリハリが効いています。たとえば今回試乗で走ったスペインでは、住宅地30Km/h、市街地50Km/h、郊外90Km/h、高...

西村直人「ACCで運転がもっとラクになる」

西村直人 　高速道路や自動車専用道路で前車との間隔を一定に保ちながら走るACC（アダブティブクルーズコントロール）は、渋滞の多い日本において非常に便利で快適な装...

岩貞るみこ「住宅街の通過交通」

岩貞るみこ 我が家のそばでクルマと自転車の事故がありました。このところ事故現場に遭遇する機会の多い私です。 現場は7.2ｍの優先道路と5.6ｍのわき道の交差点。...

佐藤久実「From EUROPE～Jaguarの歩行者保護」

佐藤久実 スペイン、バスク地方で開催されたジャガーXKRのインターナショナル試乗会に行ってきました。NAモデルのXKには、今年2月の南アフリカ・ケープタ...

佐藤久実「From EUROPE～大型車とのコンパティビリティ」

佐藤久実 海外でのニューカーのテストドライブ、そしてパリサロン見学のため、ヨーロッパに来ています。空港からホテルやホテルからイベント会場への移動の際などに、バス...

岩貞るみこ「飲酒運転はＮＯ！　その３」

岩貞るみこ 相変わらずなくならない飲酒運転。ひとり暮らしで、人生の唯一の楽しみが夜の晩酌で、でも、いっしょに飲んでくれる人がいる場所はすっごく遠くてクルマでしか...

河口まなぶ「アナログな車々間通信」

河口まなぶ 　いまフランスに来ている。欧州に出張すると毎度思うが、やはりこちらの高速道路は至極走りやすい。今回はプジョーの新型207の試乗会で南仏のソレイズとい...

岡崎五朗「第２東名の140km/h構想を守れ」

岡崎五朗 　東名高速を走っていると、建設中の高速道路を見かけることがあるはずだ。あれは2012年に一部区間の開通を予定している第二東名。計画中の第二名神と合わせ...

長沼要「ドライバーと乗員」

長沼要 クルマへの接し方は色々だ。私はドライバーとして接するのが当たり前になっているが、今回はあらためてドライバーとは何するものだ？と考えてみた。 ドライバー＝...

西川淳「ファン・トゥ・ドライブであること」

西川淳 　何も、スポーツカーのように意のままに走ることだけを指すのではない。ドライバーが自ら、能動的にクルマを操るということに、Ａ地点からＢ地点への単なる移動手...

佐藤久実「クルマ社会の高齢化」

佐藤久実 　高速道路の料金所を出てすぐのこと。もともと料金所出口は、刹那的な全開加速を堪能する人や、空いている車線目がけてレーンチェンジする人など、ゲートによっ...

スーザン史子「上海VS東京　首都高速渋滞対決」

スーザン史子 　今、ちょうど中国ＧＰの取材で上海に来ています。つい1ヶ月前ぐらいに来たばかりなのですが、縁あってくることになりました。 　上海は、東京と横浜を足...

島下泰久「美しいアウトバーン」

島下泰久 　首都高や日本の多くの高速道路がおっかなくて走りにくく、そして何だか美しくないのは、車線区分だったり出口や入口の位置だったりという構造に起因する部分が...

河口まなぶ「理想の速度と現実の性能」

河口まなぶ 日本の高速道路における法定速度は100km/h…この現実に対して不満を覚えている人は少なくないはずだ。 　現在の自動車の性能は、100km/hという...

西村直人「ＳＡ＆ＰＡの障害者用駐車スペース」

西村直人 「あのクルマにも体の不自由な人が乗っているのかな？」と私。 たった今、混雑する自動車用駐車スペースをくぐり抜け、駐車待ちをしていた私のクルマの脇を素通...

岩貞るみこ　「日曜日の高速道路はノー・トラックデー」

岩貞るみこ ドイツのアウトバーンは無料ですが、イタリアもフランスも高速道路は有料です。イタリアは面白くて、所得の低い南の方より北の方が同じ距離を走っても高い。な...

清水和夫「高速道路の珍事件」

清水和夫 　早いものでクルマを運転するようになって34年という月日が経った。18才から モータースポーツを始めた関係で、高速道路はいつも利用してきた。住んでいる...

岡崎五朗「アウトバーンの安全を支えているもの」

岡崎五朗 　前回に引き続き、今回もアウトバーン関連の話題を。日本とドイツでは交通量も違うし、道の構造も違う。だからアウトバーンの速度無制限を日本の高速道路に持ち...

長沼要　「タクシーで高速道路」

長沼要 先日タクシーで高速道路を走る機会が続いた。個人的にはあまり機会がないことも手伝って、新鮮で記憶に残った点がいくつかあるので、メモしてみた。 ・ タ...

河口まなぶ 「運転は退屈な行為となるのだろうか？」

河口まなぶ 先日ひさびさに東名高速の御殿場ＩＣより先を走った。我々の仕事は箱根がほとんどなので、御殿場から先はタマに走るくらいだ。 　東名高速は御殿場までは３車...

島下泰久　「基本が大事なのは一緒」

島下泰久 　前回書いた首都高の合流の怖さは、もちろんすべてドライバーひとりひとりのモラルやマナーが原因というわけではない。たとえば構造やルールの問題も、触れない...

ナイトビューアシストに何かがうつる？？？

「心霊スポットに行ってきて。ナイトビューアシストだったら肉眼では見えないものがうつるかも」…イヤです（心の声）...

清水和夫 「飲酒運転はＮＯ！その２」

清水和夫 　最近、毎日のように飲酒運転事故の問題が話題になっている。ここにきて飲酒 運転による事故が増えたのかどうかは定かでないが、メディアが飲酒運転の事実 を...

西川淳「気分よく、気持ちよく、走れること。」

西川淳 ドライバーにとって、それが一等幸せで、結果的に安全に繋がるかも、を芯において、道路や環境の問題を考えたいと思っていた。中央道・飯田付近の魔のカーブで起き...

スーザン史子　「飲酒運転はＮＯ！」

スーザン史子 　飲酒運転の危険性について、最近は、毎日のようにニュースになっていますよね。べつに、今始まったことじゃないと思うんですが、これまで、軽く受け止めら...

岡崎五朗「アウトバーン－－速度無制限の高速道路」

岡崎五朗 　速度無制限を謳うドイツの高速道路アウトバーンを初めて走ったのは20年ほど前。ある男性雑誌が企画した「アウトバーンを走る」というページの取材に"運転手...

岩貞るみこ「二輪車ＥＴＣはパパラッチの味方！」

岩貞るみこ 　自動車のＥＴＣの普及が進むなか、完全に取り残されたカタチだった二輪車のＥＴＣ。 料金支払いが面倒くさい二輪車にこそＥＴＣが必要というのはわかってい...

佐藤久実「タイヤチェックしてますか?」

佐藤久実 　高速道路を走っていて、ほぼまっすぐな道にブラックマークがついていたり、ガードレールが歪んでいたりする事故の形跡を発見し、「何で?どうやったらこんなと...

長沼要「暫定２車線の高速道路」

何か最近、飲酒運転問題や、多重衝突事故がニュースを賑わしている。毎日クルマを運転している者として気を引き締めなければならないと改めて思わされるなか、このITS1...

西村直人「タンデムで走る高速道路」

西村直人 　高速道路や自動車専用道路での二輪車・二人乗り（タンデム）が解禁になって１年と9カ月あまり。これまで何度かタンデムで走りましたが、時間の経過とともに服...

岩貞るみこ「高速道路の逆走防止技術」

岩貞るみこ 　私の夢は８０歳のおばあちゃんになったとき、マニュアル車でタイヤをきゅきゅっと鳴らして若い男のコをぶっちぎり「あのクソばばあっ！」と言われること。代...

清水和夫「今年のお盆渋滞はなんか変だった」

清水和夫 　今年のお盆渋滞はいつになくひどかった。ＥＴＣかカーナビの普及で渋滞が減ったと思っていたが、今年はなんだか様子がおかしかった。私はお盆の最終日に軽井沢...

佐藤久実「お行儀の悪いドライバー」

佐藤久実 　ドライビング、あるいはモビリティは、人、クルマ、道路の3つの関係からなり立つ。日頃、ドライビングスクールのインストラクターとしての活動が多いせいか、...

島下泰久「ETCレーンと有人レーンの速度差」

島下泰久 　 首都高速3号渋谷線下りの三軒茶屋入口を、僕は通るたびに緊張する。ゲートはふたつ。左側がETC専用、右側が有人となっていて、通過後、ETC専用から出...

清水和夫「文明の崩壊」を読んで思ったこと

清水和夫 　2005年に米国で発売されベストセラーとなった「文明の崩壊」を読んで思ったことがあった。この本では人類史の中で生まれ消えていった様々な文明について書...

スーザン史子「極度の渋滞ギライ」

スーザン史子 　ワタシは極度の渋滞ギライです。というのも、トイレがめっちゃ近いから（笑）。 　特に首都圏から伸びる主要高速道路ということに限っていうと、ほとんど...