岡崎五朗「ＩＴＳ対応度でクルマを選ぶ時代がやってくる！？」
岡崎五朗 ＩＴＳとは高度道路交通システムの略。要はハイテクを使って渋滞や事故を減らし、安全で快適な移動を実現するためのシステム全般、と考えればいい。ＶＩＣＳ搭...
2007年04月
西村直人「中国の今と、昔の日本 ～ITSでエスコート～」
西村直人 さて、昭和30年代～40年代の日本。ここでも今の中国の生き写しのような交通問題が生まれていた。激しい交通渋滞、頻発する交通事故。東京オリンピックに焦...
岡崎五朗「街でも使える多機能型ＥＴＣその２」
岡崎五朗 前回お伝えしたＩＢＡサービスに関する話題をもう一度。軽くおさらいをしておくと、ＩＢＡサービスとは多機能型ＥＴＣ車載器を利用したシステムのことで、普通の...
西村直人「中国の今と、昔の日本 ～交通事情～」
西村直人 広州空港からおよそ３時間。次に降り立ったのは約1150万人の人々が暮らす首都・北京。どこか庶民的なムードが漂う広州から一転、北京市内の中心部は近代的だ...
岩貞るみこ「自分だけよくて、いいわけないでしょ！」
岩貞るみこ 先日、ネットサーフィンをしていたら、環境問題にふれた、ある意見を見つけました。 「私はクルマで移動することをやめました。日用品の買出しは不便になった...
長沼要「クルマの燃料－その他新燃料－」
長沼要 同タイトルの最後として、その他新燃料をまとめてみる。 系統的な分類をやめて、よく聞く言葉をアルファベット順に列記してみる。 BDF Bio Ethano...
岡崎五朗「街でも使える多機能型ＥＴＣその１」
岡崎五朗 ＥＴＣの普及が本格化してきた。車載器の販売台数は累計で1684万台に達し、利用率も首都高速の73％を筆頭に全国平均で66％に達した。つまり、高速道路...
西村直人「中国の今と、昔の日本 ～バイタク～」
西村直人 中国では、バイクのタクシーを「バイタク」と呼ぶらしい。広州空港から郊外へと向かう道すがら、かなりのバイタクとすれ違った。よっぽど繁盛する商売なのかと現...
岡崎五朗「これなら使える！ 最新型インテリジェントパーキングアシスト」
岡崎五朗 レーダーを使ったアダプティブクルーズコントロールや、追突軽減ブレーキ、プリクラッシュセーフティ、画像認識技術とその解析技術を駆使したレーンキープアシ...
岩貞るみこ「幸せの黄色いバックル！」
岩貞るみこ 後部座席もシートベルト着用が義務付けられようとする動きのなか、気になるのはシートベルトのバックルです。最近の傾向としてどうも、メタボリック症候群のお...
岡崎五朗「駐車違反取り締まり強化のその後」
岡崎五朗 2006年６月に始まった駐車違反取り締まりの強化からもう少しで１年。当初は駐車車両が減ってそうとう走りやすかった都内の幹線道路だが、喉元過ぎれば熱さ...
島下泰久「権利無ければ義務も無し」
島下泰久 さすがにアウトバーン頼りのドイツほどではないのかもしれないが、ジャスト・イン・タイムのコンビニ配送等々を考えると、物流のクルマへの依存度ではドイツにだ...
岡崎五朗「自動車特定財源の一般財源化は筋違いである」
岡崎五朗 なぜかいまひとつ関心が集まっていないけれど、われわれ自動車ユーザーにとって非常に重要な問題。道路特定財源の一般財源化問題を考えてみたい。 道路特定...
スーザン史子「高齢化社会では「運転できなくなる」→即、孤立化に。③」
スーザン史子 100円バスなど、地域密着型のバスが運行されている地域がある一方で、高齢者の都バスの無料パスも廃止になったり、障害者の医療助成も少なくなっています...
岩貞るみこ「クルマ椅子駐車場、佐賀県の取り組み」
岩貞るみこ 高速道路のサービスエリアや、空港などの駐車場にある「身体障害者用パーキング」。いつも話題になるのは、このスペースが必要じゃないクルマが、がんがんに駐...
スーザン史子「高齢化社会では「運転できなくなる」→即、孤立化に。②」
スーザン史子 そういった状況は、地方に行けば行くほど深刻。過疎の土地では電車やバスが廃止され、よりクルマに頼っている人が多いわけで、近くに家族がいないような老夫...
島下泰久「日曜日にはトラックは走れない」
島下泰久 以前、ドイツのアウトバーンの片側2車線の区間を夕暮れ時に走っていて、左側通行の彼の地では一番右側の、つまりはもっとも速度の遅い車線だけが数珠つなぎの渋...
スーザン史子「高齢化社会では「運転できなくなる」→即、孤立化に。①」
スーザン史子 今回はちょっとマジメな話です。 義理の父が、近くのものも見えづらくなるほど目をわずらい、クルマの運転ができなくなってしまいました。それまで毎日働...
島下泰久「大型トラックに、もっと“プリクラ”を！」
島下泰久 先日、日野自動車の大型トラック用としては世界初となるプリクラッシュセーフティ（以下『PCS』）の体験試乗会に呼んでいただいた。詳細はCG誌07-05号...
岩貞るみこ「ＥＴＣ、ケチな私を納得させて！」
岩貞るみこ 私がＥＴＣを利用するようになってから、１年がたちました。いやー、すいません。この仕事をしていながら普及促進に協力していなくて？ いえ、私をよくご存知...
長沼要「チェーン規制はおかしい！」
長沼要 コラム 「チェーン規制はおかしくないか？」というタイトルをもじらせて頂き、このタイトルにしたが、今回は北海道出身者として一言言わせて頂く。 まず、私は...
島下泰久「車種による通行区分も必要では？」
島下泰久 先日、比較的交通量の多い東名高速道路の片側2車線の区域を走行していて、走行車線が詰まってきたので流れの良かった追越車線に移り加速をしはじめたところ、目...
佐藤久実「ナビゲーションは 付加価値」
佐藤久実 最近、日本の自動車メーカー各社は以前にも増してナビゲーションシステムの開発に力が入っているようです。新型車の試乗会に行ってもデモンストレーションがあ...
