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三菱の新型ディーゼル搭載ASX(RVR)試乗 / MITSUBISHI RVR (ASX DIESEL) 10分29秒

三菱RVRの欧州仕様車ASXに搭載された新型ディーゼルエンジンは、圧縮比14.9という世界で最も低く振動の少ないディーゼルエンジンだ。清水和夫と石井昌道が日本仕様のRVRとジュネーブモーターショーの直後にスイスでいち早く試乗したRVRディーゼルを比較してみると……。

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（1件)

• EV?2011年08月11日 14:56

  これ見ると、本当に三菱はマーケティングがお粗末を通り越して、無能の極みだね。ＰＨＶ（特に発電型ＰＨＶ）は、自動車のパワートレインとして技術が未完成であり、開発リスクが非常に高い、いわば実験段階だ。一方、クリーンディーゼルは完成した技術だ。現実のマーケットに完成された製品として販売できる。だから、第一段階でディーゼルを出し、状況を見極めながら、ＰＨＶも少しずつ展開を図るなら判るが、いきなり、技術的に未完成でリスクの高い、発電型ＰＨＶを展開する？おいおい。片方じゃＳＫｙ－Ｇ，Ｄが市場に出れば、ＳＵＶの魅力である力強さがディーゼルで展開されれ、しかも実燃費がいいから、か弱いＰＨＶのＳＵＶは出番がなくなるよ。自社の強みを理解できず、華奢なＰＨＶタイプのＳＵＶで売れるかね？どうして、自社の良いディーゼル売らないんだろ？結局、マーケティングの担当役員が無能であるとしか言いようが無い。実に勿体無いし、お粗末だ。